经历了漫长的低迷期后，中国自行车行业重回增长轨道。

2021年1-6月，全国规模以上自行车制造企业营业收入1044.6亿元，同比增长40%以上，利润总额同比增长超过4成，达到40多亿元。

受疫情影响，相比公共交通，国外的民众更加青睐安全、环保、轻巧的自行车。

在此背景下，自行车出口情况在延续去年火热的基础上，再创新高。中国自行车协会官网披露的数据显示，今年上半年，我国出口自行车3553.6万辆，同比增长51.5%。

在中国，自行车绝不单单是一个物件，它和几代人的记忆紧密相连。

上世纪七十年代，自行车才开始进入寻常百姓家，即便如此，自行车的价格依然不菲。“三转一响”（自行车、缝纫机、手表、收音机）的说法风靡一时，结婚置业，自行车是不能缺席的大件之首。

来源：凤凰自行车官网

1986年前11个月，全国自行车的产量就达到了3229万辆，相当于平均每秒就诞生一辆新自行车。

在“自行车王国”的这片沃土上，“凤凰”“永久”“飞鸽”等名牌自行车迅速成长起来。

这是独属于自行车的黄金时代。

1994年，凤凰自行车迎来自己的历史最高光时刻，年销551万辆。但这一年，也成为中国自行车行业的转折点。国务院公布《汽车工业产业政策》，开始鼓励个人购买汽车，桑塔纳、夏利汽车由此成为一代新宠，自行车则走下神坛。

此后20多年，凤凰自行车都无法在规模上再进一步。

载浮载沉，几十年过去，自行车行业又有了许多新变化。共享单车、国潮等新商业模式和理念的出现，让中国自行车品牌看到崛起的机会。疫情之下，国产自行车甚至走向全球。

老品牌能玩出什么新花样？全天候科技的国庆看“国潮”之国产自行车崛起篇带你一起来看。

再现高光

代表性企业上海凤凰最新半年报显示，今年1-6月，公司营收11.78亿元，同比增长超过9成，扣非净利润更是实现了254%的增长。主营业务为销售自行车零配件的企业也迎来了春天，例如信隆健康，报告期内，其营业收入同比增加接近9成，扣非净利润增长超过2倍。

疫情之下，自行车行业整体销量持续走高。

据21世纪经济报道，去年5月，自行车品牌Sheng Milo在速卖通上的订单就环比翻了一倍。“工人每天加班到12点，订单仍然排到了一个月之后。”其运营负责人在接受采访时表示，公司还启动了紧急招工，计划将厂房面积和工人规模都扩大一倍。

在深圳，经历类似Sheng Milo的自行车品牌不在少数，公司同样接单接到手软，年底时手头的订单就已经排到了第二年的4、5月份。作为行业龙头的上海凤凰更是马力全开，在加班加点赶工的情况下，年底时，订单已经排到了次年的7月。

出海成为国产自行车翻红的主战场。

数据显示，相比2019年同期，西班牙的自行车销售额在2020年5月猛增22倍，意大利、英国虽不如西班牙夸张，但也实现了4倍左右的增长。

作为自行车出口大国，全世界近70%的自行车都产自中国。根据中国自行车协会2019年数据，中国自行车、电助力自行车以及电动自行车的累积出口数量已经超过了10亿辆。

疫情的爆发不仅唤起了人们对健康的重视，也影响了人们的出行方式。特别是在自行车骑行本来就较为流行的欧美国家，放弃乘坐公共交通后，便宜、便捷，还能锻炼身体的自行车自然成为首选。

不仅如此，各国政府的慷慨补贴也促进了这轮自行车的热销。

在法国，企业老板有政府资金扶持，向骑自行车通勤的员工给予每人400欧元的交通补贴；在意大利，政府向自行车消费者提供自行车售价60%的高额补贴，最高可补贴500欧元；在英国，政府宣称将拿出20亿英镑增设自行车与步行空间。

与此同时，国外的工厂因为受到疫情影响，大量订单无法正常排单而转移到国内。而国内因防疫工作有序进展，此时多数工厂已经实现复工复产。

“今年上半年我们自行车的销量是347万辆，按照这个趋势，不出意外我们今年肯定能打破最高销量纪录。”2020年9月，眼看尘封多年的记录就要打破，上海凤凰副总裁季小兵在接受媒体采访时喜悦难掩。

最终，季小兵的预测被证实。这一年。上海凤凰自行车销售超过730万辆，同比增长率超过5成，营收和利润也因此大幅增长。财报显示，2020年全年上海凤凰营收13.76亿元，同比增长约4成，实现扣除非经常损益后的归属于母公司净利润2660万元，同比增加超过1.5倍。

较凤凰自行车晚一年上市的永久自行车也迎来了业绩好转，其母公司中路股份2020年营业收入超过7.34亿元，较去年同期增长超过25%，收获近十几年来最高营收。

要知道，这建立在公司多项业务下滑的前提下。报告期内，其自行车和童车业务挑起了大梁，完成收入5.79亿元，较上年增长的幅度同样超过5成。虽然扣非净利润只有不足800万元，但这已经是中路股份自2008年以来的首次扣非盈利。

当自行车遇上国潮

最近几年，国潮之风盛行。大白兔香水、娃哈哈奶茶、英雄墨水样式的鸡尾酒，传统品牌跨界屡见不鲜。

凤凰、永久曾经风靡一时，后来又陷入落寞，作为过去家喻户晓的自行车品牌，如果能够重新以一种颠覆的形象现身，这种反差让品牌既有亲切感又有新鲜感。

从这个意义上来说，中国自行车先天具备成为国潮的基因。因此，搭上国潮这趟快车，也成为各大自行车品牌翻身的一个砝码。