后来，《八通加工方法的改进》在工厂全面推广应用。

在探月工程系列发动机中，直径小于0.12毫米的微孔加工技术相当有难度。其中关键在于要选配钻头刃磨、刃具材料，确定切削用量参数。

面对新型的高温合金、铍青铜及复合材料，蔡帆吃、住在车间，铆着劲“吃”下这个难题，终于成功在设备上完成了直径0.08毫米、深度0.7毫米、空间位置精度0.02毫米的零件加工。

入职以来，蔡帆曾两次近距离观看火箭发射，一次在山西太原，一次在海南文昌。蔡帆说，当他望着火箭倒数、点火，再望着火箭飞向太空时，心中有紧张、自豪，更想情不自禁地大声高喊，喊出自己参与火箭动力系统研制的骄傲之情。

如今，入厂12年的蔡帆逐渐形成一套“快、巧、精、好”的加工技艺，成为7103厂最年轻的高级技师。

新时代需要新工匠精神从制造到智造迎来蝶变

2014年，刚刚入职7103厂25车间的董明明接到了第一项任务。

师傅交给他一根大约300毫米长、直径80毫米的圆柱体铁棒，让他手工锉削成一根边长50毫米的长方体，并且要求长方体的6个面在平面度、垂直度、直线度等精度上达到正负0.02毫米以内。

董明明心里明白，自己作为一名装配钳工，这是师傅有意考察一下他的基本功，而基本功是钳工的重要基础。

董明明先将铁棒夹在虎钳上，而后拿起锉刀像雕琢一件精美器具一样一点点锉着铁棒表面，从弧面变成平面，边锉边测量。

两个星期后，董明明交了差，“师傅很满意，而且在粗锉、精修的过程中，杨峰大师亲自过来指导、矫正我锉刀的拿法及手的按压方法、站立的姿势，告诉我动作要协调自如，干活不能用蛮力，要学会动脑筋思考，找到技巧。”董明明说。

董明明长期从事预先研究型号制造工作，新产品、新工艺需要新方法、新手段，工作中遇见新问题是家常便饭。在空间站工程中，某新型上面级发动机阀门属于首次研制，滤网网片的折弯成型关系到发动机阀门控制的精准度。面对尺寸小、结构复杂、精度高的成形技术要求，董明明经过几天几夜的研究试验，制作专用工装，在5倍放大镜辅助下，完成了网片折弯任务，保证了产品研制进度。

在火箭发动机某新型研制类贮箱的装配焊接过程中，偶尔会出现待焊部位错边不齐且存在间隙的情况，将直接影响后续焊接质量。对此，董明明设计了一种专用工装，利用螺栓的螺旋压紧力将错边箍住，与焊缝平齐，将间隙压平，确保了焊接质量。

入职7年来，从“嫦娥四号”月球探测器，到“天问一号”火星探测器，每次重大航天任务，董明明都参与其中。

如今，在创新路上，董明明已经小有成绩，但他不满足于此，在参加了成人高考后，董明明即将在职攻读机电一体化专业。在他看来，技术在日新月异地发展，对于航天工匠的要求也在不断提高，新时代需要新工匠精神，他必须跟上。

从70后杨峰，到80后蔡帆，再到90后董明明，航天精神在一代代传承，创新精神也在一代代传承。