至于一再跳票的缘由，沈海寅曾将其归结于代工厂。“代工模式意味着很多事情自己不一定完全可控，而这些调整会影响到我们的进程。”

但另一方面，据多家媒体报道，奇点汽车代工厂的说法却是，由于奇点汽车资金不到位导致进度暂缓。

虽然奇点汽车并不承认存在资金问题，但除了沈海寅被“限高”外，奇点汽车还在今年5月中旬被强制执行，执行标的金额为766.35万元，另外，公司和沈海寅还分别有514.19万元、2075万元股权被冻结。

而与此同时，奇点汽车在融资方面看起来一点也不含糊。截至2019年底，奇点汽车的融资总金额已超过170亿元，这个数额并不逊色于未上市前的蔚来和小鹏。

量产车未造，奇点汽车却先“烧”了170亿元？据每日经济新闻援引奇点汽车一位高管消息，实际上，奇点汽车并未真正拿到170亿元，要看其背后的构成，在这其中，30亿元是C轮投资，100亿元是苏州产业园的产业基金，这意味着项目开工后才能拿到钱，但实际上该项目是处于停滞状态。

上述高管称，沈海寅正在四处奔波，为奇点汽车寻找新的融资。

对于奇点汽车的现状，唐真让记者放心，最近总部经常和他们沟通信息。至于这个体验店，唐真表示，他们已经在此开店近两年，不会撤店。